{"id":2187,"date":"2015-02-02T20:56:19","date_gmt":"2015-02-02T18:56:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f3f.ch\/?p=2187"},"modified":"2015-02-02T21:41:24","modified_gmt":"2015-02-02T19:41:24","slug":"bericht-zum-f3f-dorfpokal-01-02-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f3f.ch\/?p=2187","title":{"rendered":"Bericht zum F3F Dorfpokal  01.02.2015"},"content":{"rendered":"<p>Wir hatten uns s\u00e4mtliche Februar Wochendenden reserviert f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des Dorfpokals. Und gleich am ersten Wochenende schienen die Vorraussetzungen geeignet zu sein\u2026<\/p>\n<p>Sonntagmorgen um 8.45 Uhr begab ich mich mit unsicheren Erwartungen zum Hang. Die Schneedecke war durch den Schneefall \u00fcber Nacht auf 20-30 cm angewachsen. Eine Zufahrt zum Hang war dadurch definitv ausgeschlossen. Der Fussmarsch vom Parkplatz zur Startstelle f\u00fchrte \u00fcber offenes Feld in tiefem Schnee, und zur Ueberraschung, bei Sonnenschein. Das L\u00f6chle bietet zwei Windrichtungen SW und WNW. Der Wind war best\u00e4ndig von W. Das bedeutet, dass auf der einen wie auf der anderen Seite mit Crosswind geflogen werden muss. Um zu sehen welcher Hang geeigneter f\u00fcr einen Wettbewerb ist, flog ich eine Erkundungsrunde und die Entscheidung war eindeutig. Wir fliegen auf der WNW Seite. Unterdessen trudelten die Teilnehmer ein. Im Vorfeld war abzusehen, dass das Teilnehmerfeld eher bescheiden sein wird.\u00a0 Und doch kamen 7 unentwegte \u201eF3F Spinner\u201c zusammen. Temperaturen waren leicht unter 0\u00b0C. Die Schneeverwehungen zeigten eine sch\u00f6ne Windst\u00e4rke an, die wettbewerbstauglich war. 2.5 bis 8 m\/s waren dann \u00fcber den Tag zu messen, wobei 3,4 m\/s das Tagesmittel war. Die wirkliche Geschwindigkeit war sicher h\u00f6her, da die Messung nicht komplett frei angestr\u00f6mt war und nur in 1 m H\u00f6he.<\/p>\n<p>Anlage aufbauen, Fliegeraufr\u00fcsten, Einfliegen und um ca. 10.30 Uhr das Briefing. Darauf folgte gleich der Start der 1. Runde. Die Ehre f\u00fcr den Erstflug hatte der \u201eLugmer-Ananas&#8220; Champion\u00a0Reto Blumer. Reto hatte wirklich schlechte Luft bei diesem Lauf, machte aber das Beste daraus und flog\u00a068.9 sec. Sichtlich entt\u00e4uscht setzte er zur Landung im Pulverschnee an, doch war ihm wohl das Enteisungsprozedere nach der Schneelandung zu aufw\u00e4ndig. Gekonnt fing er den Flieger vom Himmel ohne den Boden zu ber\u00fchren.<\/p>\n<p>Die Bedingungen wurden dann besser und die Zeiten schneller. So flogen wir hintereinander 4 Runden. Im Lauf wechselten die Bedingungen h\u00e4ufig von gut bis weniger gut. Dieses war bei ca. 30 Grad Crosswind haupts\u00e4chlich in der Mit-Windwende zu sp\u00fcren (\u2026dazu mehr weiter unten\u2026). Man musste sich darauf einstellen und ein Rhythmus konnte so recht nicht aufgebaut werden. Versemmelte man die Mit-Windwende ,sei es durch einen Absteller oder einem Verwender, hatte man keine Chance mehr die Runde erfolgreich zu beenden.<\/p>\n<p>Die Rundenzeiten verrieten es, Reto hat sehr gerne Kokusnuss. Die schnellsten Rundenzeiten wechselten\u00a0zwischen Reto und mir. Bis zum Schluss wusste keiner wer nun vorne lag. Es war spannend bis zum Schluss.<\/p>\n<p>Nach der vierten Runde so gegen 13.00 Uhr machten wir eine kurze Pause, um nachher weiter zu fliegen. Doch daraus wurde nichts, denn der Schneefall intensivierte sich, sodass wir beschlossen die n\u00e4chsten 3 Stunden im geheizten Restaurant \u201eZum Hirschen\u201c in Untermettingen zu verbringen.<\/p>\n<p>Hier gab es dann die Auswertung der Fliegerei und\u00a0das Podium war besetzt. Markus Meissner, Reto Blumer und Franco Bertocchi. Hierbei sei speziell Franco erw\u00e4hnt, der in seiner kurzen F3F Karriere, den hervorragenden 3. Platz erfliegen konnte.<\/p>\n<p>An dieser Stelle m\u00f6chte ich aber ausdr\u00fccklich betonen, dass eigentlich jeder heute gewonnen hat. Sich diesen Bedingungen zu stellen ist bereits ein Sieg. Erw\u00e4hnenswert ist auch die Motivation von Jiri\u00a0Hladky und von Reto, die mehr als 2.5 Stunden Anreise in Kauf genommen haben, teilweise bei nicht ganz einfachen Strassenverh\u00e4ltnissen. Auch kam Thomas Henselmann direkt aus K\u00f6ln um dabei zu sein. Respekt und Bravo !<\/p>\n<p>Herzlichen Dank an Martin Ulrich f\u00fcr seine wiedereinmal hervorragende Organisationsarbeit. Freue mich schon auf\u2019s n\u00e4chste Mal im \u201eL\u00f6chle\u201c.<\/p>\n<p>Achja&#8230;Die Flugger\u00e4te: Radical Jazz; Viper; Needle 124; Pitbull; Drops 220; Energija + Shinto; Pitbull<\/p>\n<p>Markus<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Rangliste-Dorfpokal.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone  wp-image-2189\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Rangliste-Dorfpokal-300x98.jpg\" alt=\"Rangliste Dorfpokal\" width=\"488\" height=\"172\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-2190\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal-300x185.jpg\" alt=\"Verlauf Dorfpokal\" width=\"300\" height=\"185\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal-300x185.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal-680x420.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal-940x581.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Verlauf-Dorfpokal.jpg 977w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p><strong>Noch etwas F3F Taktik-Gelaber\u2026..oder pers\u00f6nliche Betrachtung Crosswind bei F3F:<\/strong><\/p>\n<p>Crosswind \u2013wie auch am Wochenende- ist ein gutes Beispiel f\u00fcr verschiedene Wendetechniken beim F3F. Die Wendetechnik muss passen zum Hang, Wind und Flieger. Der gemeine F3F-Pilot sollte verschiedene Techniken im Repertoire haben.<\/p>\n<p>Gegen-Wind Wende:<\/p>\n<p>Diese Wende kann eigentlich geflogen werden wie man will, da der Druck da ist. Um ausreichend Zeit zum Beschleunigen zu haben ist vielfach ein etwas h\u00f6herer und weiterer Bogen sinnvoll. Die aufgebaute Geschwindigkeit oder H\u00f6he muss so gross wie m\u00f6glich sein, um die Vorraussetzung f\u00fcr eine schnelle Mitwind-Wende zu schaffen. Ein Verwender an dieser Stelle ist h\u00f6chst unerw\u00fcnscht und versaut zwangsl\u00e4ufig auch die n\u00e4chste Wende. Man wird nach hinten durchgereicht\u2026<\/p>\n<p>Mitwind-Wende:<\/p>\n<p>Hier wird es schwierig. F\u00fcr mich gilt es da 2 Varianten zu unterscheiden.<\/p>\n<p>Variante 1:<\/p>\n<p>Die Wende wird etwas weiter vor dem Hang verlegt. Das bedeutet, dass die Flugbahn diagonal zum Hang erfolgt. Hieraus ergibt sich eine weitere Flugstrecke. Vorteil: Die Wende ist\u00a0vielfach einfacher zu fliegen. Die Gefahr eines Abstellers vermindert ist. Da ein weiterer Weg zur\u00fcckzulegen ist (Diagonale), muss aber auch schneller geflogen werden. Mehr Ballast hilft hier das Problem zu fixen. Die Wende selber kann so wie in Variante 2 geflogen werden. Vielleicht den Bogen etwas h\u00f6her fliegen.<\/p>\n<p>Variante 2:<\/p>\n<p>Die Wende wird direkt vor dem Hang geflogen. Der Flieger wird ann\u00e4hernd in den Messerflug gelegt und mit H\u00f6henruder die Wende eingeleitet und beendet. \u00a0Das Gewicht des Fliegers und die Snapeinstellungen entscheiden hier wie gross der ideale Kurvenradius ist. L\u00e4uft da was falsch ist der Flieger abgestellt. Vorteil dieser Variante ist der kurze Weg. Der sich betr\u00e4chtlich in einer geringeren Zeit widerspiegeln kann. Aber es ist ein schmaler Grad den man hier beschreitet. Nur \u00dcbung kann hier &#8222;Prozesssicherheit&#8220; bringen.<\/p>\n<p>Am Wochenende haben sich die beiden Erstplatzierten f\u00fcr\u00a0Variante 2\u00a0entschieden -und am Ergebnis gemessen- nicht falsch gelegen.<\/p>\n<p>Habe Reto heimlich gefilmt wie er\u00a0Variante 2\u00a0perfekt umsetzt&#8230;<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/player.vimeo.com\/video\/118503793\" width=\"400\" height=\"300\" frameborder=\"0\" title=\"F3F und Crosswind\" webkitallowfullscreen mozallowfullscreen allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>In diesem Sinne\u2026rausgehen und fliegen\u2026Crosswind kann so sch\u00f6n sein \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Markus<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir hatten uns s\u00e4mtliche Februar Wochendenden reserviert f\u00fcr die Durchf\u00fchrung des Dorfpokals. Und gleich am ersten Wochenende schienen die Vorraussetzungen geeignet zu sein\u2026 Sonntagmorgen um 8.45 Uhr begab ich mich mit unsicheren Erwartungen zum Hang. 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