{"id":3548,"date":"2017-07-04T14:01:25","date_gmt":"2017-07-04T12:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.f3f.ch\/?p=3548"},"modified":"2017-07-10T21:13:41","modified_gmt":"2017-07-10T19:13:41","slug":"north-of-england-open-2017-wenn-einer-eine-reise-macht-dann-kann","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.f3f.ch\/?p=3548","title":{"rendered":"North of England Open 2017 &#8211; Wenn einer eine Reise macht, dann kann&#8230;."},"content":{"rendered":"<p>Mein Trip zum North of England Open 2017 startete eigentlich schon am Mittwoch-Nachmittag. Sportube und Koffer bis ans Gewichtslimit gepackt ging es nach Kloten zum Einchecken am Vortag um jeglichen Stress am Donnerstag-Morgen zu vermeiden. Wie immer kn\u00f6pfte mir die Swiss SFr. 60.\u2014 Sportgep\u00e4ckzuschlag ab (der gleiche Koffer mit dem selben Gewicht ist \u2013 sofern er Skis oder Snowboards enth\u00e4lt &#8211; gratis\u2026.).<\/p>\n<p>Das Boarding f\u00fcr meinen Flug begann um ca. 6.30 am Morgen und ich kreuzte dort um ca. 6.45 auf (kurz vor Gate Closing) und staunte etwas als ich eine Polizistin mit meinem Rucksack dort stehen sah \u2013 wohl nicht gut\u2026 Sie erkl\u00e4rte mir, dass ich den Rucksack \u00f6ffen muss und Ihr zeigen soll, was die grossen schwarzen Flecken auf dem R\u00f6ntgenbild sind. Nachdem ich Ihr des langen und breiten erkl\u00e4rt habe f\u00fcr was ich diese komischen Messing und Wolframteile brauche und sie alles geflissentlich notiert hatte durfte ich dann doch noch in den Flieger. Ich sagte Ihr noch, dass es sehr wichtig w\u00e4re, dass der Rucksack noch in den Flieger kommt und sie versprach mir zu machen was sie kann \u2013 Fail. Wie schon auf den Lofoten durfte ich mir am Lost &amp; Found in Manchester eine Tracking Nummer abholen und warten\/hoffen. Ca. 1h nach der Vermisst Meldung hatte ich dann die Best\u00e4tigung, dass mein Restgep\u00e4ck mit dem Nachmittagsflieger um ca. 18.30 ankommen sollte \u2013 Gut. Den Tag verbrachte ich dann im sch\u00f6nen Manchester mit Shopping (B\u00fccher) und Kaffeetrinken und war schlussendlich um ca. 21.30 in Whitby beim Bier mit meinen schottischen Kollegen. Verpasst hatte ich nichts, da es in den Yorkshire Moors den ganzen Tag neblig und nass war.<\/p>\n<p><strong>Tag 1 (Freitag 30.06.2017)<\/strong><\/p>\n<p>Mit englischer P\u00fcnktlichkeit (d.h. ca. 20 Minuten zu sp\u00e4t) startete Jon Edison das Briefing auf dem Parkplatz beim Hole of Horcum. Fairerweise muss gesagt werden, dass es kein Grund zur Eile gab, da weder die Sicht noch die Luftfeuchtigkeit gen\u00fcgend hoch bzw. tief war um zu fliegen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3550\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170630_121305-940x705.jpg 940w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168889510.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3551\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168889510-300x203.jpg\" alt=\"\" width=\"334\" height=\"230\" \/><\/a>Irgendwie schafften es wir es dann trotzdem an diesem Freitagnachmittag 2 Runden zu fliegen. Die erste lief recht gut f\u00fcr mich, die 2te war\u2026 naja. Dieter Perlick konnte eine Runde gewinnen und in der 2ten war er auch nicht allzu schlecht. Auch wenn es am Abend keine Resultate gab war er sicher zu diesem Zeitpunkt bereits in F\u00fchrung, gefolgt (alles Vermutungen) von Klaus Kowalski und Richard Bago. Abends dann ein Curry beim \u2026Thai und ein Schlumi im Pub.<\/p>\n<p><strong>Tag 2 (Freitag 1.07.2017)<\/strong><\/p>\n<p>Jon bestellte uns auf 8.30! nach Levisham. F\u00fcr diejenigen welche noch nie dort waren: Der Hang sieht perfekt aus \u2013 steil, gerade Kante und wundersch\u00f6ne Landefl\u00e4che. Aber \u2013 und jeder der dort hinf\u00e4hrt muss dies wissen und darf sich dadurch nicht frustrieren lassen \u2013 er ist der Inbegriff f\u00fcr Thermik Lotterie. Hast Du die Luft sind tiefe bis mittlere 30er Zeiten m\u00f6glich, hast du die Luft nicht, qu\u00e4lst du dich 10 Runden lang durch Crosswind ohne den Hauch einer Chance auf eine gute Zeit. Ein gutes Resultat ist in Levisham nur m\u00f6glich, wenn man die gute Luft nutzt und aus der schlechten das Beste macht. An diesem Samstag flogen wir 8 Runden und praktisch jeder ging durch das Wellenbad der Gef\u00fchle \u2013 von himmelhoch jauchzend zu zu Tode betr\u00fcbt brauchte es nur eine Runde J. Die Calderas welche vom Team SAF (Perlick, Kowalski, Herman) geflogen wurden \u00fcberzeugten \u2013 wie immer an diesem Hang \u2013 durch fantastische Agilit\u00e4t. Ich kenne keinen anderen F3F Flieger der sich so eng drehen l\u00e4sst ohne abzustellen. In der Konsequenz bedeutet dies, dass sich die Rangliste nach 2 Tagen und 10 Runden wie folgt pr\u00e4sentierte<\/p>\n<ol>\n<li>Dieter Perlick\u00a0 &#8211;\u00a0 (Caldera)<\/li>\n<li>Richard Bago\u00a0 &#8211;\u00a0 (Freestyler 4)<\/li>\n<li>Simon Thornton \u00a0&#8211;\u00a0 (Shinto)<\/li>\n<li>Peter Kowalski\u00a0 &#8211;\u00a0 (Caldera)<\/li>\n<li>Stefan Bertschi\u00a0 &#8211; (Freestyler 5)<\/li>\n<li>Greg Dakin\u00a0 &#8211;\u00a0 (Jedi Spacelift)<\/li>\n<li>John Philips\u00a0 &#8211;\u00a0 (Pike Precision)<\/li>\n<li>Peter Gunning\u00a0 &#8211;\u00a0 (Freestyler 3)<\/li>\n<li>Frank Holtz\u00a0 &#8211;\u00a0 (Pike Precision)<\/li>\n<li>Graeme Mahoney\u00a0 &#8211;\u00a0 (Jedi Lift)<\/li>\n<\/ol>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3552\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422-225x300.jpg\" alt=\"\" width=\"225\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422-225x300.jpg 225w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422-680x907.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422-300x400.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168844422.jpg 720w\" sizes=\"(max-width: 225px) 100vw, 225px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3553\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446-940x705.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168834446.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3554\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500-940x705.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168824500.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3555\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800-940x705.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168810800.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a> <a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3556\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307-768x576.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307-680x510.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307-940x705.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168783307.jpg 960w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach vorne war f\u00fcr mich noch etwas m\u00f6glich, aber Gefahr drohte von hinten. Nach 8 geflogenen Runden und etwas Heuschnupfen geplagt, verzichtete ich auf den Schlummerbecher nach dem Curry beim Inder und ging sofort in die Heia.<\/p>\n<p><strong>Tag 3 (Sonntag 2.07.2017)<\/strong><\/p>\n<p>Welcome back to Levisham. Neuer Tag \u00e4hnliche Bedingungen. Der Wind kam etwas n\u00f6rdlicher so dass sich die Veranstalter entschieden den Kurs ca. 100m zu verlegen um m\u00f6glichst ideale Bedingungen zu schaffen. Das Ziel war es bis 15.00 5 Runden zu fliegen damit ein 2ter Streicher erreicht werden kann. Schlussendlich wurden es dann 6 Runden (5 w\u00e4ren wohl besser gewesen f\u00fcr mich\u2026). Dieter spulte sein Programm wie eine Maschine ab. Er hatte wenn ich mich richtig erinnere nie top Bedingungen aber auch keinen richtigen Dreck. Bago hatte ein bisschen von beidem. Definitiv einen guten Tag hatte Greg mit dem Spacelift (Jedi Fl\u00e4chen \/ Pitbull Rumpf \/ Fosa Lift Leitwerke) welchen er unanst\u00e4ndig schwer geflogen ist. Peter Gunning hatte \u00e4hnlich wie Bago etwas auf und ab (ihm hat jedoch der 2te Streicher definitiv geholfen, konnte er doch neben einem 580er Score auch noch ein 620er loswerden) Eher auf der schlechteren Seite waren Peter Kowalski, Simon Thornton und ich. Den gr\u00f6ssten Schuh voll rausgezogen hatte an diesem Tag John Philipps, der sich Runde f\u00fcr Runde durch elende Bedingungen qu\u00e4len musste.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170702_161312.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3558\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/20170702_161312-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"336\" height=\"255\" \/><\/a><\/p>\n<p>Nach 16 spannenden Runden pr\u00e4sentierte sich die Rangliste wie folgt:<\/p>\n<ol>\n<li>Dieter Perlick<\/li>\n<li>Richard Bago<\/li>\n<li>Greg Dakin<\/li>\n<li>Simon Thornton<\/li>\n<li>Peter Gunning<\/li>\n<li>Peter Kowalski<\/li>\n<li>Stefan Bertschi<\/li>\n<li>Frank Holtz<\/li>\n<li>Graeme Mahoney<\/li>\n<li>Tony Livingstone<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>Fazit<\/strong><\/p>\n<p>16 geflogene Runden, Levisham at his best and worst und ein recht gutes Resultat f\u00fcr mich. Mein R\u00fcckstand auf Rang 4 sind 160 Punkte, also keine Welt. Ich denke dass ich von den 16 Runden 12 ganz ansprechend, zwei eher schlecht und 2 katastrophal geflogen bin. Mit etwas mehr Konzentration w\u00e4re wohl ein 4ter Rang m\u00f6glich gewesen. Das Podest war \u2013 mit der Luft welche ich hatte \u2013 schlicht nicht m\u00f6glich. Was mich auch gl\u00fccklich macht ist, dass ich eine Runde gewinnen konnte und in mindestens einer 2ter wurde, dass ich keinen einzigen Cut hatte (was aber auch heisst, dass ich wohl etwas konservativ auf den Bases war) und ich nach 2 Jahren des Experimentierens endlich wieder einen Flieger gefunden habe welcher mir richtig gut passt. Und last but not least konnte ich \u2013 zusammen mit Simon Thornton und Peter Gunning \u2013 die Team Wertung gewinnen.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3557\" src=\"http:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-300x251.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"251\" srcset=\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-300x251.jpg 300w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-768x642.jpg 768w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-1024x856.jpg 1024w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-680x568.jpg 680w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542-940x785.jpg 940w, https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/FB_IMG_1499168897542.jpg 1149w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Allen Frankreichfahrern w\u00fcnsche ich einen \u00e4hnlich tollen Wettbewerb. Mein n\u00e4chster Halt wird das Welsh Open sein.<\/p>\n<p>Stefan<\/p>\n<p>P.S. Die Bilder sind zumeist von Facebook geklaut, da ich praktisch keine selber gemacht habe.<\/p>\n<p>Fotogalerie von Mike Shellim: <a href=\"http:\/\/rcsoar.zenfolio.com\/nee2017\">http:\/\/rcsoar.zenfolio.com\/nee2017<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mein Trip zum North of England Open 2017 startete eigentlich schon am Mittwoch-Nachmittag. Sportube und Koffer bis ans Gewichtslimit gepackt ging es nach Kloten zum Einchecken am Vortag um jeglichen Stress am Donnerstag-Morgen zu vermeiden. 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