Mit S\u00fcd- bis S\u00fcdostwind ist es so eine Sache am Welsh Open. Einerseits ist es nie konstant, d.h. der Wind ist entweder dabei von Ost auf S\u00fcd oder von S\u00fcd auf Ost zu drehen, andererseits liegen die 2 H\u00e4nge (Far end of the Crest und Back of the Wrecker) eine gute halbe Stunde Fussmarsch auseinander. So standen wir am Pilots Briefing und die Windm\u00fchlen zeigten klar auf Far end of the Crest (langer Fussmarsch) im Wissen, dass der Wind wohl w\u00e4hrend des Tages auf mehr S\u00fcd drehen wird. Der CD (Kevin Newton) entschied aber schnell, dass wir den Fussmarsch auf uns nehmen und den Kurs an der Crest aufbauen. Ca. 1h sp\u00e4ter konnte es dann losgehen \u2013 zumindest f\u00fcr die Meisten. Vic Eldridge schleppte einen Flieger (und nur einen) mit toter Batterie an den Hang und Clayton Landels Sender liess sich nach einem Software Update nicht mehr mit dem Empf\u00e4nger binden (schlechte Planung). Alan Elliot hatte das Vergn\u00fcgen das Welsh Open 2018 zu er\u00f6ffnen. Ich war als 33er an der Reihe und flog in dieser Runde (Freestyler 3) meine Beste Zeit des ganzen Wettbewerbes und auch die Beste individuelle Rundenplatzierung (2). Eine 2te Runde wurde auch noch geflogen, dann drehte der Wind definitiv zu stark nach S\u00fcd, und es begann der lange Marsch zur\u00fcck (Vic verpasste die ersten 2 Runden, war aber exakt auf das Briefing an welchem der Hangwechsel entschieden wurde mit voller Batterie zur\u00fcck). Erw\u00e4hnenswert ist noch, dass zu diesem Zeitpunkt bereits 5 Flieger das Zeitliche gesegnet hatten (1 Mal Ausfall, 4 Mal schlicht crash)\u2026<\/p>\n
Eine weitere Stunde sp\u00e4ter war am Back of the Wrecker dann wieder alles bereit und Allan durfte erneut ran. Die herausragenden Qualit\u00e4ten des Back of the Wrecker sind eine hohen thermische Varianz sowie 0 (Null) Aussenlandem\u00f6glichkeiten. Die 2te Qualit\u00e4t hatte zum Gl\u00fcck keinen negativen Einfluss, Erstere sorgte aber durchaus f\u00fcr Freude und Frust. Bei mir pers\u00f6nlich lag es aber nicht zwingend an der Luft (die war so so la la) sondern an der mangelnden Routine im Absch\u00e4tzen der L\u00e4nge. Diverse (3) Semi-Cuts verhinderten bessere Zeiten. Nach 2 Runden (total 4 an diesem ersten Tag) war dann Schluss (last Round in Progress 17.30). Die Bedingungen erlaubten es mir jedoch noch meinen Freestyler 5 kurz einzufliegen. Ein paar Klicks Tief, Reduktion des Seitenruderauschlags und etwas mehr Tiefe beimischen im Butterfly waren noch n\u00f6tig, dann flog das Ding ganz passabel \u2013 so passabel, dass ich mich entschloss den Freestyler am Tag 2 einzusetzen. Ach ja zu diesem Zeitpunkt war der ‚Body Count‘ auf 8 angewachsen.<\/p>\n Tag 2 \u2013 Back of the Wrecker<\/strong><\/p>\n Long Story short, wir konnten 6 Runden fliegen und die Bedingungen waren \u2013 dank Bew\u00f6lkung \u2013 relative fair, d.h. die ganz grossen Unterschiede in der Luft blieben aus. Selber war ich relativ zufrieden mit dem was ich gezeigt habe. Zwar hatte ich noch einen Semi-Cut, aber ansonsten flog ich ganz passabel in ganz passabler Luft, sodass ich am Ende des Tages auf Rang 4 klassiert war und mit 300 Punkten R\u00fcckstand auf den Leader Joel West auch nach vorne noch etwas drin lag. Auf der Crash-Seite war es relativ ruhig an diesem Tag (1) und auch Aleix Ingles der am Vortag 3 Mal am St\u00fcck crash-te hatte keine weiteren Verluste mehr zu verzeichnen (der Shinto wurde \u00fcber Nacht wieder zusammengeflickt). Am Abend ging es dann zum bald traditionellen Curryessen und nach einem Schlummi (G&T) im Railway ab ins Bett \u2013 man hat ja Ambitionen\u2026.<\/p>\n Tag 3 \u2013 Back of the Wrecker\u2026.. again<\/strong><\/p>\n 3er Tag,3er Flieger im Einsatz. Ich weiss, dies ist eigentlich nicht das was im Buch ‚Erfolgreich F3F fliegen‘ steht, aber ich wollte an diesem Wettbewerb 3 der 4 Modelle testen welche ich nach R\u00fcgen mitnehmen will. Ich habe es mir auch an allen 3 Tagen verkniffen irgendwelche Abschw\u00fcnge zu fliegen, obwohl diese gerade am Back of the Wrecker bei den herrschenden Bedingungen (ca. 7 \u2013 9 m\/Sek) durchaus eine gute Alternative sind (e.g. Joel, Peter Gunning und teilweise John Philipps).<\/p>\n An diesem 4ten Tag zeigte sich der Hang von seiner schlimmsten Seite. Unterschiede von bis zu 20 Sekunden zwischen der Besten und der schlechtesten (oder der schlechtesten Zeit eines guten Piloten) waren eher die Normalit\u00e4t als die Ausnahme. Auch das Fliegen einer durchschnittlichen Zeit wurde in allen 4 Sonntagsrunden mit einem Abstand von mindestens 10 Sekunden ‚honoriert‘.<\/p>\n Gewonnen hat am Schluss Joel West vor Mark Treble und John Philipps. Die Teamwertung ging \u2013 mit relativ grossem Abstand \u2013 an Mickey’s Massive (West\/Gunning\/Bertschi), so dass ich eine weitere Miner’s Lamp meiner Sammlung hinzuf\u00fcgen konnte. Fastest Time of the Comp hatte Steward Wallace, notabene mit meinem alten Radical Pro (d.h. mit dem Radical Pro welchen ich vor weiss nicht mehr wievielen Jahren von Res geposchtet hatte \u2013 h\u00e4tte das Ding wohl besser nicht verkauft \ud83d\ude42 )<\/p>\n Die meistgeflogenen Flieger waren irgendwelche Freestyler und Pitbull Nummern. Der Shinto scheint schon wieder zu verschwinden (2). Ansonsten praktisch die ganze Baudis Palette (Ceres, Jedi, Fosa) ein oder 2 Striborg, Radical Jazz, Device, Quantum (zum ersten Mal so einen gesehen), Toxic, Matrix und sogar noch ein paar alte Needle 124.<\/p>\n Sometime you win, sometime you loose. Ich flog \u2013 meine eigene Meinung \u2013 wirklich gut an diesem Sonntag. Keine Cuts, aber trotzdem relativ kurz, keine wilden Man\u00f6ver zwischen den Wenden, ein ganz passabler Kurvenstil und ev. etwas zu schwer. Es war aber einfach nichts in der Luft was eine ansprechende Zeit erm\u00f6glicht h\u00e4tte. So viel ich in der Endabrechnung auf Rang 7 zur\u00fcck, was schade ist aber keinen Einfluss darauf hat, dass ich einerseits ein wirklich cooles Wochenende bei den Kollegen in UK hatte und andererseits mein Vertrauen in meine F3F K\u00fcnste (siehe SM) wieder zur\u00fcckgewinnen konnte.<\/p>\n <\/p>\n Alle Fotos in diesem Bericht bei Daniel Schneider geklaut \ud83d\ude42<\/p>\n S\u00e4mtliche seine Fotos sind unter diesem Link<\/a> ersichtlich<\/p>\n Die Fotos von Mike Shellim hier<\/a><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/DSC02289-e1536149016680.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n