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<\/a><\/p>\nTrainingstag<\/p>\n<\/div>\n
Einige reisten bereits am Donnerstagnachmittag an, um beim Batteriekopf bei herrlichem Nord-Nordostwind ihre K\u00fcnste und Einstellungen zu verbessern und zu verfeinern. Dank dem grossen Andrang hatte man aber auch gen\u00fcgend Zeit zum fachsimplen, den anderen bei ihren Flugk\u00fcnsten zuzuschauen, oder man legte sich einfach hin um sich vor dem Wettbewerb noch etwas zu entspannen. Am Abend trafen wir uns bei dem neu ausgew\u00e4hlten Auberge du Lac, wo wir ein ausgezeichnetes Nachtessen und ein paar Bierchen geniessen durften. Die Stimmung war sehr gesellig und lustig, mussten wir uns doch am anderen Tag erst um 09.00 Uhr beim Parkplatz vom Schweissel treffen. Im Vergleich zu einem F3B-Wettbewerb ist dies sehr angenehm.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nContest Director Jacky Kugler<\/p>\n<\/div>\n
Fast auf die Minute genau wurden wir von Tobi und Jacky begr\u00fcsst, wobei nach dem Briefing zus\u00e4tzlich die franz\u00f6sischen Drohnenregeln (darunter fallen auch unsere F3F-Ger\u00e4te) Punkt f\u00fcr Punkt vorgelesen werden mussten. Die Wettbewerbsteilnehmer sind aus Tschechien, Frankreich, Deutschland, Holland, England und der Schweiz angereist, wobei die Deutschen und die Schweizer mehr als die H\u00e4lfte des Starterfelds ausmachten. Anschliessend bewegten sich alle Piloten plus Helfer und Material auf den Schweissel, wo anfangs mangelnd Winds Trimmfl\u00fcge gemacht werden konnten. Erst nachdem der Wind etwas auffrischte und konstanter die 3 m\/s Marke knackte wurde der Wettbewerb gestartet. Zu Beginn der ersten Runde waren die Windverh\u00e4ltnisse eher am unteren Limit, was bei einigen Piloten leider zu ein paar l\u00e4ngeren und ungeliebten Fl\u00fcgen gef\u00fchrt hat. Ab der Mitte des ersten Durchgangs verbesserten sich die Verh\u00e4ltnisse jedoch zusehends, sodass doch noch ein paar anst\u00e4ndige Zeiten geflogen werden konnten. Radovan Plch konnte schlussendlich mit einer 43er Zeit den 1000er f\u00fcr sich verbuchen. Sp\u00e4ter wurde es leicht feucht und es mussten wegen dem Regen ein paar Unterbr\u00fcche eingelegt werden. Ab dem dritten Durchgang verbesserte sich die Situation zusehends. Der Wind nahm zu (bis zu 14 m\/s) und der Regen hatte sich verabschiedet und auch die Bedingungen wurden f\u00fcr alle homogener. So haben wir das gerne. Und so wurde einstimmig entschieden, dass noch eine Runde nach 17.00 Uhr gestartet werden sollte, um immerhin 4 Runden ins Trockene zu bringen. Denn die Wetterprognosen f\u00fcr die folgenden Tage waren nicht allzu vielversprechend. Am Abend waren somit 4 Runden aufgef\u00fchrt – wer h\u00e4tte dies am Morgen gedacht – und die Punkte-Abst\u00e4nde waren bis weit hinten auf der Rangliste relativ klein. Vieles war somit noch offen und m\u00f6glich in den folgenden Tagen.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nPiotr wieder Mal beim optimieren seiner Einstellungen?<\/p>\n<\/div>\n
<\/a><\/p>\nMartins legend\u00e4rer Powerlaunch<\/p>\n<\/div>\n
Am Samstagmorgen trafen wir uns beim Batteriekopf, wo uns der Wind mit immerhin plus minus 4 – 5 m\/s um die Ohren blies. Alpintypisch waren auch hier wieder die thermischen Verh\u00e4ltnisse ein auf und ab, und so gab es in jeder Runde Gewinner und Verlierer, und die Rangliste wurde nach jedem Durchgang erneut kr\u00e4ftig durchgesch\u00fcttelt. Da der auf den Mittag versprochene Regen ausblieb, konnten auch an diesem Tag wieder vier Durchg\u00e4nge geflogen werden. Ein f\u00fcnfter Durchgang wurde zwar angefangen, musste aber wegen dem einschlafenden Wind abgebrochen werden. Dies zum Leid von Martin Kopp, weil er mit seiner 56er Zeit sicher viele Punkte f\u00fcr sich h\u00e4tte verbuchen k\u00f6nnen, aber sicher zur Freude von Steff von Ah, der mit seinen 103 Sekunden sicherlich f\u00fcr einen Negativrekord gesorgt h\u00e4tte. Am Abend traf man sich dann wie gewohnt zum Bankett im Steinwasen, wo wir wie \u00fcblich mit els\u00e4ssischen Spezialit\u00e4ten verw\u00f6hnt wurden und um die F3F-Community weiter zu verst\u00e4rken.<\/p>\n
<\/a><\/p>\n„Expertenrunde“<\/p>\n<\/div>\n
<\/a><\/p>\nEinsteiger Georg Roth<\/p>\n<\/div>\n
<\/a><\/p>\nF3F SWISS PILOTS … alles geili Siech\u00e4<\/p>\n<\/div>\n
Am Sonntag trafen wir uns dann wie vereinbart beim Parkplatz vom Batteriekopf. Nebel, leichter Regen und eine nicht verheissungsvolle Wetterprognose bewogen die Veranstalter dazu, den Wettbewerb zu diesem Zeitpunkt f\u00fcr abgeschlossen zu erkl\u00e4ren und somit wurde hier auch gleich die Rangverk\u00fcndigung verlesen. Mit Pierre Rondel und Radovan Plch waren zwei der Verd\u00e4chtigen auf dem Podest gelandet. Dank den stark abwechselnden Bedingungen vor allem am Samstag gab es aber doch auch noch ein paar \u00dcberraschungen in der Rangreihenfolge zu verzeichnen.<\/p>\n
Ein grosser Dank geb\u00fchrt Tobi und Jacky, die wie jedes Jahr diesen Anlass sehr professionell organisiert und souver\u00e4n durchgezogen haben, und nat\u00fcrlich an den freiwilligen Helfern, worunter auch Thorsten Folkers (ehemaliger F3F-Weltmeister) und seine Freundin Moni waren.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nDas RCN Open macht immer wieder Spass mit einem TOP TEAM!<\/p>\n<\/div>\n
Wie viele freue ich mich bereits auf den n\u00e4chsten RC-Network Open, wo neben dem Wettkampf auch die Kameradschaft und die fantastische Landschaft im Vordergrund stehen.<\/p>\n
<\/a><\/p>\nDie Sieger<\/p>\n<\/div>\n
- \n
- Pierre RONDEL, France<\/li>\n
- Radovan PLCH, Czech Republic, 97,62%<\/li>\n
- Konstatin RINDERLE, Germany, 97,04%<\/li>\n<\/ol>\n
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<\/a><\/p>\nDie Sieger Teams<\/p>\n<\/div>\n
Text: Oli Geesing<\/p>\n
Bilder: Jiri Hladky, Martin Ulrich<\/p>\n
Weitere Informationen k\u00f6nnen hier http:\/\/www.irq-net.de\/rcn-open\/<\/a> und die detaillierte Rangliste kann hier eingesehen werden: https:\/\/f3xvault.com\/?action=event&function=event_view&event_id=1570<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Wie jedes Jahr luden Tobias Reik und Jacky Kugler zum RC-Network Open in den Vogesen ein. Dass sowohl diese Disziplin wie auch dieser Wettbewerb sehr beliebt sind beweist sich jedes Jahr aufs Neue. Auch dieses Jahr war die Startliste innert…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4717,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[26,11,10,27],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4703"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4703"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4703\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4716,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4703\/revisions\/4716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4703"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4703"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.f3f.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4703"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}