![\"\"](\"https:\/\/www.f3f.ch\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/Windmessung-scaled.jpg\")
<\/a><\/p>\n„Wasnoon“<\/p>\n<\/div>\n
Am ersten Tag flogen wir am „Wasnoon“ bei NNO Wind.
\nDieser im letzten Jahr bereits beflogene Hang zeigte sich von seiner besten Seite.
\nAuch das Landen im Acker war recht entspannt.
\nDie Steine waren nett und forderten keinen Tribut.
\nLediglich einige Kratzer an Rumpf und Tragfl\u00e4chen waren die Regel.
\nWind war so gegen 7 m\/s mein Gewicht lag so bei 3.7 kg.
\nIm nachhinein betrachtet etwas zu schwer.
\nAm besten kam an diesem Tag Andreas Herrig zurecht.
\nDieses sollte sich auch an Tag 2 fortsetzen.
\nAndreas war der beste Pilot auf dem Platz.
\nDie sehr effektive Flugbahn mit den \u00e4usserst pr\u00e4zisen Wenden f\u00fchrte bis zum Schluss zu beachtlichen 3.7% Vorsprung auf Platz 2.
\nTag 2 fing mit sehr sch\u00f6nen 15 m\/s Wind auf dem Windtunnel bei Kreptiz an.
\nZeiten zwischen 33s und 35s wurden von einigen Piloten erreicht.
\nIm Verlauf des Tages senkte sich die Windgeschwindigkeit auf ca. 7m\/s.
\nMein Gewicht lag dann immer noch bei 4 kg, was dann doch etwas viel war.
\nIch brauchte ca. 4 Strecken um den Speed aufzubauen. Dieser war dann zwar beachtlich, aber eben zu sp\u00e4t.
\nBesser w\u00e4ren wohl 3.5 kg gewesen. Naja….wieder was gelernt.<\/p>\n
Beeindruckend f\u00fcr mich war das K\u00f6nnen von dem Jugendlichen Mikkel Krogh. Bei den Flugstilen, sah man eigentlich alles. So wurde dynamisch, schnell mit weitem Weg (Schufmann), kurz (Krogh) oder ein Zwischending (Herrig) geflogen. Dieses Jahr wurden die H\u00e4nge von profesionellem Sicherheitspersonal abgesichert. Auch hat die eingesetzte Anlage hervorragend und ohne St\u00f6rung funktioniert. Bei den Modellen gab es einige Neuigkeiten zu bestaunen. Absolut verdient gewonnen hat Andreas Herrig vor S\u00f6ren Krogh und Erik Schufmann Rangfolge der Modelle<\/a><\/p>\n
\nMikkel startete direkt vor mir. In so jungen Jahren eine solche Konstanz hinzulegen kann man nur als sackstark bezeichen.
\nBravo!<\/p>\n
\nDie beflogenen H\u00e4nge waren wenig hoch aber daf\u00fcr steil.
\nHier gibt es offensichtlich mehrere Varianten schnell zu sein.<\/p>\n
\nDas ist ein absolutes Novum an einen F3F Wettbewerb.
\nSo sorgte dieses Personal daf\u00fcr, dass sich keine Touristen unterhalb des Hanges oder hinter dem Hang aufhielten.
\nNach den traurigen Vorkommnissen in Taiwan, eine richtige Massnahme wie ich finde.
\nGrosser Dank daf\u00fcr an den Veranstalter.
\nAls Pilot f\u00fchlte man sich da sehr sicher.
\nWir haben das dann auch gleich am nach Wettbewerbs Trainig am Montag in Dranske so weitergef\u00fchrt.
\nSo war immer ein Pilot unten am Strand und hat ein Zeichen gegeben wenn Touristen am Strand waren.
\nEine \u00e4usserst sinnvoll Massnahme. Die Frequenz der Touristen war sehr hoch.
\nGrosser Dank auch an die Helfer! Sie sorgten daf\u00fcr, das dieser Event erst m\u00f6glich wurde.
\nDer ganze Ablauf hat hervorragend funktioniert. Klasse !<\/p>\n
\nDie Rundenergebnisse waren nach jeder Runde im F3XVault verf\u00fcgbar.
\nWie ich geh\u00f6rt habe, wurde dieser Dienst von den Daheimgebliebenen sehr gesch\u00e4tzt.<\/p>\n
\nDie MAMBA von Stefan Frauendorfer \/ Max Steidle gebaut von http:\/\/www.competition-tools.com<\/a>
\nund der\/die GRANE von Erik Schufmann \/ Max Steidle (ein Produzent wird noch gesucht).
\nund nat\u00fcrlich der neue FS6 von TUDM \/ Andreas Herrig https:\/\/www.tud-modelltechnik.de<\/a>
\nAllen diesen Modellen kann eine F3F-Tauglichkeit attestiert werden.<\/p>\n
\nRangliste: https:\/\/www.f3xvault.com\/?action=event&function=event_view&event_id=1881<\/a><\/p>\n
\n1.FS6…2.Device…3.Grane…4.Neo…5.FS5+6?…6.Pitbull2….7.Mamba…8.FS6…9.Device…10.CalderaR<\/p>\n