
F3F SWISS BLOG
News um die F3F Szene


F3F SM 2015 – Termine
Liebe Fliegerkollegen Wir möchten noch dieses Jahr wenn möglich die F3F-SM durchführen. Da einige Piloten international recht aktiv und auch erfolgreich tätig sind und der letzte Wettbewerb erst am 13.Okt. zu Ende geht, möchten wir die Interessierten bitten, die folgenden…
Welsh Open 2015 – Who kills the round?
Soviel schon einmal vorweggenommen – weder Reto noch ich. Aber der Reihe nach Beide Swiss Pilots (Eberhard machte einen kurzfristigen Rückzieher) reisten am Donnerstag an. Ich flog von Zürich nach London von wo ich mit meinem Teamkollegen Joel direkt nach…
1. F3F RC Network Open in den Vogesen
Für Steff, Peter, Eberhard, Christian, Martin und Martin begann das F3F Weekend bereits am Donnerstag. Bei guten Bedingungen konnte am Schweissel trainiert werden. Reto und ich kamen am Freitagmorgen kurz vorm Parkplatz-Briefing in den Vogesen an. Der Himmel war bewölkt…
F3F FAI Lemoncello Cup 2015, Col de Tende (F)
Limoncello Cup 2015, F3F am Col de Tende Auf der Startliste standen fünf Swiss Pilots um in den Bergen zwischen Italien und Frankreich ihr F3F-Können zu messen. Der Col de Tende oder Colli di Tenda ist ein Übergang über die Alpen zwischen…Alpiner Erstflug ASK-21 von Oliver Goldammer
ASK-21 von RC-Flight-Academy / Massstab: 1:3,3 / SW: 520cm / Gewicht: ca. 15kg – das sind die Kennzahlen des neuen Scale-Seglers von Oliver Goldammer. Können wir diesen am Hang starten? Wie wird sich das Modell in den ersten Sekunden (ohne…
Erfahrungen mit einer kleinen Einstellhilfe
Das Einstellen der Flieger mit dem Stahlmassstab oder mit einer Winkellehre fand ich immer sehr aufwändig. Und war eine ungeliebte Tätigkeit. Abhilfe schafft seit kurzem dieses kleine Helferlein …. Digital Pitch Gauge DPG 020….von Model: SK-500012-01 http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=183 Die Pitchlehre habe ich auf…
Teil 5….Taranis im F3F
Letzter Teil Etwas still geworden hier, denn es gab ca. im März einen Zwischenfall. Da dieser die Zuverlässigkeit betrifft, musste ich zuerst abwarten… Kurz nach dem Start am Hang kam eine Reichweitenwarnung „RSSI critical“. Der Flieger war aber nur ca.…